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如何检测汽车内部阻尼器的工作性能

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如何检测汽车内部阻尼器的工作性能
发布时间:2019-03-06    点击次数:次   
  经常在崎岖的道路上行驶,汽车内部阻尼器是非常重要的。内部阻尼器通常安装在车辆悬挂系统上。如果内部阻尼器不能正常工作,将大大降低车辆各部件的使用寿命,也会大大降低车辆的平顺性。车上的人也会觉得很颠簸。出门前提醒大家,尤其是长途一定要经过崎岖的道路时,要仔细检查车内阻尼器是否能正常工作。

  这里是一种检查汽车内部阻尼器效率的方法。支吊架用于电厂汽水管道或锅炉设备、在运行中产生热位移及其设备装置上。根据管道受力情况计算确定的弹簧支吊架工作和热位移要求,本厂将弹簧支吊架按照设计荷载进行整定:即弹簧预压并所定冷态荷载位置上;同时标上冷态时的理论理论工作位置。
  首先你可以低速驾驶,然后用力刹车。如果你发现汽车抖动更严重,人体感觉不舒服,那么内部阻尼器就会出现问题。
  用力按保险杠,然后松开它。如果汽车有2或3个跳跃,那么内部阻尼器工作良好。
  使汽车在道路状况恶劣的情况下停车0公里后,用手触摸车内挡板壳,如果不热,说明车内阻尼器内没有阻力,车内阻尼器不起作用。此时,可以添加适当的润滑油,然后进行试验。如果壳体是热的,车辆的内部阻尼器应该充满足够的油。否则,应指出车辆内部阻尼器的故障。
  拆卸内部阻尼器并保持其直立,并将阻尼器的下端夹在桌上钳子上,多次拉压减振器。此时应存在稳定阻力,向上阻力应大于下行压力下的阻力,如不稳定阻力或无阻力。可能是内部阻尼器内缺少油,或阀门部件损坏,应予以修理或更换。
  油泄漏是内部阻尼器性能异常的原因之一。如果汽车内部阻尼器没有漏油,检查是否有损坏、焊接、开裂或从连接销、连杆、连接孔、橡胶衬套等处脱落。如果上述检查正常,汽车内部阻尼器应进一步分解,以检查活塞与汽缸之间的匹配间隙是否过大,气缸是否有任何张力,阀门是否密封良好,阀瓣和阀座是否紧密相连,以及汽车内部阻尼器的弹性弹簧是否太软或太坏。根据情况采取磨削或更换修复的方法。
  如果发现汽车内部阻尼器有噪声问题,这主要是由于内部阻尼器与钢板弹簧、车架或轴的碰撞。液压阻尼器这些技术转用到建筑、桥梁、铁路等结构工程中,其发展十分迅速。特别是有五十多年历史的液压粘滞阻尼器, 在美国被结构工程界接受以前,经历了一个大量实验,严格审查,反复论证,特别是地震考验的漫长过程。橡胶垫损坏或脱落,汽车内部阻尼器变形,缺油等原因。
  以上四种方法都能有效地检验内阻尼器是否正常工作。对于种方法,好少使用,因为制动器容易损坏制动系统。第二种保险杠的比较方法推荐你试试。而且很方便,效果也很明显。在平时长途行驶前,还要检查车内阻尼器是否有漏油现象,是否也有造成车内阻尼器工作故障的原因。


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